Abgeschirmtes EV-Kabel für die Automobilindustrie

Abgeschirmtes EV-Kabel für die Automobilindustrie
Informationen:
Markenname: JSH
Isoliermaterial: TPE
Typ: Hochspannung
Anwendung: Elektrofahrzeug mit neuer Energie
Leitermaterial: Kupfer
Jacke: TPE
Farbe: Orange oder individuell
Größe: 2,5 mm-120 mm
Nennspannung: 600 V, 1000 V, 1500 V
Arbeitstemperatur: -40 Grad ~125 Grad, -40 Grad ~150 Grad
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Beschreibung
Technische Parameter
Produktbeschreibung

 

DerAbgeschirmtes EV-Kabel für die AutomobilindustrieKonstruktion:

1.Leiter: Das Kabel enthält mehrere verseilte Kupferleiter, die für einen geringen elektrischen Widerstand und eine optimale Strombelastbarkeit sorgen.

2. Isolierung: Jeder Leiter ist einzeln mit einem hochwertigen Isoliermaterial wie XLPE (vernetztes Polyethylen) isoliert, um elektrische Leckagen und Kurzschlüsse zu verhindern.

3.Abschirmung: Das Kabel verfügt über eine zusätzliche Abschirmschicht aus leitfähigem Material wie Aluminium- oder Kupferfolie, die die isolierten Leiter umgibt. Diese Abschirmung verhindert elektromagnetische Störungen (EMI) sowohl von externen Quellen als auch von den Kabeln selbst und gewährleistet so die Signalintegrität.

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Produktparameter
Hochspannungskabel für Straßenfahrzeuge (QC/T 1037-2016)
Konstruktion
Merkmale
Dirigent
Nenntemperatur:-40 Grad - plus (125 Grad, 150 Grad)
Material: blankes Kupfer
NennspannungAC:600V/DC 900V;AC 1000V/DC 1500V
Isolierung
Kurzfristiges Altern:240h,Entspricht QC/T 1037
Material: XLPE/XLPO
Langfristiges Altern: 3000 Stunden, entspricht QC/T 1037
Farbe orange
Flammentest: Entspricht QC/T 1037
Geschirmt
Mindest: Biegeradius: 4*OD@OD﹤15mm ; 6*OD@OD Größer als oder gleich 15 mm
Material: verzinntes Kupfer
Dielektrische Spannung:5kVac/5min. Keine Panne
Mantel
Ölbeständigkeit:Entsprechen Sie QC/T 1037
Material: XLPE/XLPO
Anti-Riss-Leistung :>20N/mm
Farbe orange
Umweltanforderungen:Konform mit RoHS und REACH

AC 1000 V/DC 1500 V (EV-abgeschirmtes Hochspannungskabel)

Produktauswahl

Spezifikationen

Leiterverseilung Außendurchmesser

Leiterwiderstand

Referenz zulässiger Strom

Gesamtdurchmesser

 

 

QZJP2-C

(Nenntemperatur: -40 Grad - plus 125 Grad)

 

 

QZJP2-D

(Nenntemperatur: -40 Grad - plus 150 Grad)

10mm2

4.5

1.82

70

9.5

16mm2

5.6

1.16

95

11.3

25mm2

7.2

0.743

130

13.5

35mm2

8.3

0.527

160

14.5

50mm2

10.1

0.368

210

17

70mm2

12.1

0.259

260

19

95mm2

14.5

0.196

320

21.6

120mm2

15.9

0.153

370

23

Verwendung des Produkts

Verwendung:Abgeschirmtes EV-Kabel für die Automobilindustriewerden vorrangig zur Hochspannungs-Stromübertragung in Elektrofahrzeugen eingesetzt.

Sie dienen als Verbindung zwischen dem Batteriepaket des Elektrofahrzeugs und verschiedenen Komponenten wie dem Elektromotor, dem Ladegerät und den Hilfssystemen.

Diese Kabel können erhebliche Ströme sicher und effizient transportieren und ermöglichen so den ordnungsgemäßen Betrieb des Elektrofahrzeugs.

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Verpackung und Transport

 

Abgeschirmtes EV-Kabel für die Automobilindustriewird sorgfältig verpackt, um es während des Transports zu schützen. Jedes Kabel ist zur einfachen Identifizierung aufgerollt, umwickelt und beschriftet.

Wir arbeiten mit vertrauenswürdigen Logistikpartnern zusammen, um eine sichere und pünktliche Lieferung unserer Produkte an die vom Kunden angegebenen Standorte zu gewährleisten.

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Relevante FAQ

 

F1: Kann das Kabel in allen Arten von Elektrofahrzeugen verwendet werden?

A1: Ja, das Kabel ist für den Einsatz in verschiedenen Arten von Elektrofahrzeugen konzipiert, darunter Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEVs), Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) und Batterie-Elektrofahrzeuge (BEVs).

 

F2: Bietet das Kabel eine Abschirmung gegen elektromagnetische Störungen (EMI)?

A2: Ja, das Kabel ist mit Abschirmmaterialien wie Kupferfolie oder Geflecht ausgestattet, um elektromagnetische Störungen zu minimieren und eine zuverlässige Signalübertragung zu gewährleisten.

 

F3: Ist das Kabel öl- und witterungsbeständig?

A3: Ja, das Mantelmaterial des Kabels ist speziell auf Öl- und Witterungsbeständigkeit ausgelegt und bietet Schutz vor rauen Umgebungsbedingungen im Automobilbereich.

 

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